Täglicher Newsletter 30.09.2026, 10:00

Stadtpräsident Andreas Breitenmoser und Stadtrat Manuel Nick informieren über die Abstimmungsvorlage. Fachleute, die das Projekt geplant haben, stellen die einzelnen Projektteile vor und beantworten Fragen. Der Anlass startet um 19 Uhr und findet im Stadtsaal statt. Zum Abschluss der Veranstaltung lädt der Stadtrat zum Apéro ein.

Region verbinden, Wil gestalten

Wil entwickelt sich. Am Bahnhof ist das besonders spürbar. Der Ort, der viele Wege verbindet, stösst heute allerdings an seine Grenzen: Der Bahnhofplatz ist unübersichtlich. Busse, Velos, Autos, Fussgängerinnen und Fussgänger kreuzen sich auf engem Raum. Zudem fehlen auf dem ganzen Platz überdachte Wartebereiche und barrierefreie Bushaltekanten. Auch die Allee ist sanierungsbedürftig: Die heutige Fahrbahn wie auch die Trottoirs sind zu schmal, viele Bäume sind krank und die Aufenthaltsqualität ist gering.

Übersichtlich, sicher und zugänglich

Mit dem Projekt wird der heutige Bushof deutlich grösser. Dafür wird in einem ersten Schritt die Endhaltestelle der Linie Wil-Frauenfeld der Appenzeller Bahnen nach Westen verschoben. Damit entsteht Platz für einen neuen, überdachten Wartebereich in der Mitte des Platzes. So wird der Bushof übersichtlicher und damit sicherer für alle Verkehrsteilnehmenden. Barrierefreie Haltekanten ermöglichen künftig hindernisfreies Ein- und Aussteigen, womit auch das Behindertengleichstellungsgesetz erfüllt wird. Die Verkehrsführung wird neu organisiert und die Aufenthaltsqualität auf dem Platz verbessert sich spürbar. Das zentrale Dach des Bushofs ist zudem mit einer integrierten Photovoltaikanlage ausgerüstet.

Unterirdische Velostation für mehr Raum an der Oberfläche

Für die Velofahrenden entsteht westlich des Bahnhofs eine moderne, unterirdische Velostation mit rund 1’100 Abstellplätzen . Der Bedarf an Veloabstellplätzen wurde 2023 gemäss VSS-Norm (Schweizerischer Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute) ermittelt sowie mit Schätzungen und Zählungen von SBB und Stadt plausibilisiert. Dabei wurde ein Bedarf von 1’300 Plätzen ausgewiesen. Mit den geplanten Plätzen wird dies nahezu erreicht. Die Zufahrt erfolgt neben der Haltestelle der Linie Wil-Frauenfeld. Von der Velostation gelangt man direkt via Westunterführung zu den Perrons und über eine Treppe zum Bushof. Ergänzend wird die Möglichkeit für einen Mobilitätshub mit Serviceangeboten, Schliessfächern und Sharing-Angeboten geschaffen. Die unterirdische Infrastruktur ist Voraussetzung dafür, dass an der Oberfläche mehr Raum für andere Nutzungen frei wird.

Allee als wichtige Stadtachse stärken

Die Allee und der dazugehörige Abschnitt der Oberen Bahnhofstrasse werden aufgewertet und neugestaltet. Autofahrende und Velofahrende erhalten mehr Platz: Die Strasse wird als Kernfahrbahn gestaltet, in beiden Fahrtrichtungen entstehen Radstreifen. Dadurch erhöht sich auch die Sicherheit. Mit dem Projekt wird die wichtige Verbindung in die Altstadt wieder zu einem Ort, der zum Durchgehen und Verweilen einlädt.

Gemeinsame Finanzierung

Das Stadtparlament hat der Vorlage am 2. Juli 2026 mit 26 zu 11 Stimmen zugestimmt und empfiehlt sie zur Annahme. Zur Abstimmung kommt ein Bruttokredit von 63,662 Millionen Franken. Nach Abzug der erwarteten Beiträge von Bund, Kanton und weiteren Beteiligten verbleibt für die Stadt Wil ein Anteil von rund 33,429 Millionen Franken. Der Baustart ist für 2029 vorgesehen. Mit einem Abschluss der Arbeiten ist im Jahr 2033 zu rechnen. Dabei ist das Projekt auch Treiber für zukünftige Investitionen Dritter rund um den Bahnhof in der Grössenordnung von rund 200 Millionen Franken.

Am Dienstag, 20. Oktober 2026, informiert der Stadtrat über das Projekt und die Abstimmungsvorlage. Die Bevölkerung ist herzlich zum Informationsanlass eingeladen. Er findet im Stadtsaal Wil statt und beginnt um 19.00 Uhr.